The Ultimate Guide To 文邦

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海拓通物流 专注跨境电商国际物流、全球仓储服务为一体的现代化物流平台

即便全球宏观经济持续下行，地缘政治风波不断，中国出海企业，仍有令人眼前一亮的惊人表现。

在此轮信息革命中脱颖而出的国家，能够成为主导经济全球化进程的中坚力量。

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那么从企业类型上来看，出海的企业主体越发多元，从过去的行业巨头到今年腰部的单项冠军企业，从互联网应用企业到数字基础设施企业，乃至身居幕后的制造工厂，都在出海。

上手船主是一名來自英國的學者，多年來都不肯割愛，直到有一天：「他把我叫到瑪麗醫院，原來 read more 他跌跛了，無得再玩便讓給我，但有個條件，他要我換廁所、換引擎，要用他指明的材料，結果我 花了一年時間翻新，雖然古老，艘船仍好安全、好好玩，上星期才駕了出海。」

谈及如何更好地在海外“乘风破浪”，李双表示，本地化是唯一出路。“中企出海应该本地化，也应该招聘当地员工，不刻意隐去中国背景，也不太强调非本土属性，适当地用技术换市场，像当年欧美公司进入中国一样。无论海外进入中国，还是中国走向世界，大规模的出海，本就是一场技术变迁。”

改革开放以来，中国企业“出海”已走过数十年历程。当前，在内部战略需求和外部环境变化的共同驱动下，中国企业的全球化之路迈入一个崭新的阶段，出海战略也从企业发展原本的“可选项”逐渐转变为“必选项”。中国企业为什么要“出海”？当前出海面临怎样的环境？企业在出海过程中沉淀出哪些经验，又面临哪些挑战？一系列问题亟待探讨解决。

首先，驱动模式在变化。安永华中区审计服务副主管合伙人、硬科技行业主管合伙人汤哲辉认为中企出海呈现从成本驱动到利润驱动的趋势。成本驱动指，随着中国东南沿海地区人力、土地等要素价格持续上行，劳动密集型企业为追求生产成本最小化，或迁往内陆，或走到海外，将产能转移到越南、柬埔寨、老挝等成本更低的东南亚国家。

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以佐王治邦国。——《周礼·天官·大宰》。注:“大曰邦，小曰国，邦之所居亦曰国。”按，散文邦国亦通。

劉文邦的收藏之路，要由八十年代講起，他說：「當時我還是銀行小職員，隨便走進蘇富比看展 覽，幾百萬的一隻碟，指一指便有人取出來讓你摸，鑽石都可以戴上身，是很好的免費娛樂，現在 『無咁着數』，拍賣品介紹目錄都要付費。」

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五千呎的藝術空間，按主題分成三個展區，放了近二百件藝術品，只佔劉文邦眾多收藏品的一部 分。

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